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    本公司專業制造、銷售各種繞線器(又稱軟管卷軸)。在諸多汽車維修設備中,繞線器是一種特制的遠距離能源傳輸裝置。各種不同的繞線器分別可以傳輸電壓、壓縮空氣、冷水、溫水、機油及氧乙炔等。
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    電線電纜行業發展面臨挑戰 需突破瓶頸
    2012/11/28 閱讀次數:[2446]

        隨著我國線纜行業進入快速發展軌道,電線電纜行業越發引人關注。目前,中國線纜行業已經成為我國機械工業中僅次于汽車的行業,年產值已經達到9000億元。日前,中國線纜商會秘書長李國林接受筆者采訪時表示,行業發展雖快,但目前卻面臨產能過剩,產品質量堪憂,產品結構落后,行業價格無序競爭,行業利潤率急速下降等問題嚴重挑戰。

        中國機電工業價格協會會長梅振新分析,2010年電線電纜行業平均利潤率為4.55%,不僅低于機械行業2.6個百分點,而且低于該行業前兩年自身的水平。今年1-5月,已降低到3.94%。

        他表示,目前線纜行業存在產品結構不合理,企業產品同質化現象嚴重。另外,產業組織結構不合理,缺少具有優勢的龍頭企業。目前是大企業不強,小企業不專、不精,且企業之間的價格戰愈演愈烈。

        發展和改革委員會價格司原司長沙訓教指出,市場無序競爭完全是有些企業不學習不研究不熟悉價格法律法規,企業里面也沒有價格管理制度,專業人員的配備也不健全。因此造成了市場秩序混亂的局面。

        國務院發展研究中心人力資源研究培訓中心副主任李國強表示,線纜行業前進的方向,當下 是主動結構調整和升級。經濟結構戰略性調整是 加快結構轉變經濟方式的主攻方向,線纜行業作為傳統行業,應該密切關注線纜行業發展走向,推進行業兼并重組,培育龍頭企業,提高產業集中度,應該注重培育線纜行業的新增長極,開發中高端線纜產品,注重科技含量高的具有成長潛力的產品,提升線纜行業國際競爭力。

        “電線電纜行業面臨新一輪發展,為早日擺脫低水平的重復建設和惡性競爭,形成合理的產品檔次和產業結構,每個企業都要找準自己的定位!崩顕鴱娬J為,徹底改變目前的行業格局,光有企業的積極性是不夠的,還需要政府部門、行業協會,以及用戶的共同努力。

        他透露,未來國務院發展研究中心企業研究所將針對《中國電線電纜產業發展前景及體制政策研究》等課題,開展深入調查研究,對線纜行業未來發展進行指導。此外,還將搭建電子商務平臺,建立產業基金,完善價格機制,促進行業兼并重組整合等!

        據統計,我國線纜制造企業超過7000余家, 業人員超過70萬人。我國線纜產業已經超越美國、日本、歐洲成為 大線纜生產國。

     
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